本报讯 近日，县交通运输局发布通告称，8月9日起，全县客运班车纳入闽运汽车站统一管理。发往福州的班车运行线路，县内农客停靠点、运行线路等均有改变。8月10日，就统一发车后全县交通运行情况，记者采访了县交通局运管所所长余运桔。

　　运营两日来秩序井然

　　10日是全县客运班车纳入闽运汽车站第二日，记者来到闽运汽车站看到，候车大厅里坐满了乘客，询问后得知，小部分是去福州的，其中大部分都是前往县内各乡镇的。

　　与以往不同的是，县内乘客也要进行安检才能进入，县内公交停靠区在原发往福州北站（西站）停靠的地方，候车的乘客虽然多，现场却并没有嘈乱，反而安静和谐，井然有序。

　　“昨日，闽运汽车站共发送车辆600多个班次，运送乘客近万人，今日人数有所增加。虽然人数倍增，但两日来运营正常，秩序井然。”余所长向记者介绍说。

　　“我是从福州回来去坂东的，几天前就从微信上看到了通告，说是去乡镇在长途汽车站统一乘车了，所以一下车就在这里等班车回坂东了。”在福州工作的小池告诉记者。

　　余所长说，“除了在微信上发布，我们在原来各班车发车点都贴有通告，公交LED上也在进行宣传告知，每路公交上也都贴有温馨提示，相信不会给群众造成困扰。”

　　有效解决城区群众出行

　　通过走访，记者也了解到，梅花园、台山一片的城区群众坐车没有以前方便，如果走路去闽运汽车站的话需要大约15分钟的时间。如果坐摩的过去，对于乘坐农客的群众来说又会多出5、6块钱的额外费用，反而得不偿失。

　　为此，余所长介绍说，他们适量增加了公交数量，梅花园、台山周边群众若需从城关出行至乡下，可乘3路、7路、8路公交车至闽运车站进行换乘，这几路公交车车次多，间隔时间短，可以最大程度缩短转乘时间。另外，为方便群众，每天上午7点前和下午6点30分后，梅花园人流量相对较少，客运班车可以在梅花园门口卸客、接客。

　　闽运汽车站成“摩的”集散地

　　由于客运班车全部纳入闽运汽车站管理，县内摩的大部分也紧随班车的脚步，纷纷集中在闽运汽车站附近接客，其造成的交通秩序问题也日渐凸显。

　　记者发现，在闽运汽车站正门口前的人行道和大圆圈周围，停着不下20辆“摩的”。烈日炎炎之下，一群“摩哥”正汗流浃背地等客。闲聊之中，一名姓黄的师傅告诉记者，闽清“摩的”这行还算有市场，从他两年前做第一天起，生意就一直不错。像这样一天下来，生意好的话能挣几百元。

　　余所长告诉记者，闽清背街小巷偏多，有些偏僻的地方公交车无法直达，为“摩的”的生存提供了条件。一方面，需求在，市场就在，短期内“摩的”有它存在的必要性。另一方面，为了交通安全，整治摩的秩序又势在必行，必须规范起来。

　　“针对‘摩的’的具体应对措施现在正在积极商讨之中，相信不久之后规则的实施能够使闽清交通更加有序和谐。”余所长说。

　　全县客运班车发车情况如下：

　　1.发往福州：大客车226个班次，小车60个班次。

　　2.县内农客：发往省璜120个班次，三溪、坂东144个班次，池园、上莲144个班次，金沙70个班次，江北片区40个班次。

　　班车运行线路走向具体如下：

　　1.发往福州的班车运行线路为：闽清车站-旧邮政局（即停即走）-中国银行（即停即走）-广宇超市-县法院-溪口；返程线路为：溪口-县人民法院-广宇超市-翔美楼（即停即走）-半街（饮服公司）-江滨路-闽清车站

　　2.县内农客运行线路

　　江北片区农客：闽清车站-江滨路-梅城桥头左转-下龙洲-猴山口；返程按原路返回。

　　江南片区农客：（坂东、省璜、三溪、塔庄、池园、上莲、金沙）所有农客车辆直接进闽运闽清车站上、下旅客（天儒中学门口不得卸客）。

　　（本报记者 吴俊青）